今年前五個月，我國餐飲業的收入同比增長了22.6%，成為消費復蘇最快的行業之一。其中，生鮮食品的需求逐月增加，引發冷鏈物流的高峰時期。

在北京大興的一個水產分撥中心，中心負責人透露，北京市場對生鮮產品需求日益旺盛，加上多個產地的生鮮可以實現源頭直采，推動冷鏈物流的快速發展。

除了水產產品，越來越多的“新奇特”水果也在冷鏈物流的助推下豐富了消費者的“果籃子”。

數據顯示，1至5月，我國水果和水產產品進口額同比分別增長了12.1%和23.6%；餐飲等行業的快速復蘇，也帶動了進口冷鏈食品需求的顯著增長。

冷鏈物流的迅速發展助推了冷鏈基礎設施投資建設的增加。今年前五個月，我國冷鏈物流基礎設施投資建設總額超過140億元，同比增長了6.6%。同時，各地聚焦“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈需求，建設小型預冷移動倉儲設施和綜合服務站，完善冷鏈物流體系。公共型冷庫庫容新增了980萬立方米，同比增長了4.2%。

冷鏈物流體系也在輻射國際，多地“一帶一路”鐵路冷鏈班列跨境常態化運輸陸續開啟，多個運輸新通道的形成，加速了當地冷鏈基礎設施建設。一些企業投入使用智能化調度系統，提升運輸配送效率，節省運輸時間超過20%。

綜上所述，我國冷鏈物流在餐飲行業快速復蘇的推動下迎來了發展的快車道，不僅推動了消費者對生鮮產品的需求，也促進了冷鏈物流基礎設施建設和智能化調度系統的應用。冷鏈物流將繼續發揮重要作用，為消費者提供更加新鮮和優質的生鮮食品。