從做澳門酒店專送，到流水達到1.5億，包攬配送、批發檔口，和生鮮店鋪，中山澳通如何一步步穩住全鏈路管理？

專注做澳門市場、把單個客戶做大。

“客戶口碑是第一要義。”

中山澳通從零幾年開始做食配業務，業務重心一直在澳門。

付總是廣東本地人，在澳門有多年的人脈積累，而且他深諳做酒店、機關食堂對關系的維護和打通很重要。

于是，付總和江總2個老板會專門做客情維系，通過過硬的業務水平和售后服務，打造企業口碑。

在食材挑選上，不管是酒店幼兒園還是小的餐飲店，都是統一的菜品配備。

質量一視同仁，且嚴格要求，絕不會因為客戶的客單價或者是否是大客戶，而對菜品的要求降低。

并且公司安排了2個專門的負責人處理訂單和服務售后，保證菜品的質量和配送的服務能得到客戶的要求。

公司還成立了專門的團隊來服務澳門大客戶，這些客戶基本上都是公司線下客服幫忙下單，最大程度提高服務質量。

因此，公司的客戶也非常穩定，有的客戶因為價格問題短期將業務交到了其他的食配公司，后面也會因為菜品質量和售后和公司重新建聯。

另外澳通有很多回頭客，并且客戶非常樂意轉介紹，從新客戶到成交的過程，沒有任何一個銷售參與。

隨著公司對澳門的業務越來越熟悉，并且關系維護得也越來越好，公司的業務也正在穩步發展。

全鏈路供應、精準掌控利潤

隨著公司的發展，業務需要開啟新的突破。

為了消除需求端和產地端供需不對等，中間環節多、利潤分散等問題 ，澳通開始了全鏈路供應的布局 。

從供應端上看，公司在上游已經在和部分基地取得了合作，并且在批發市場也開設了自己的檔口，多業態并存，保障銷售活力。

而在下游，公司在珠海、廣州有開了零售店，以此來更好地促進消費，增加消費場景的多樣性。

付總談到，后期也會入局菜市場和基地方面做全供應鏈的發展，這樣才能對利潤做更精準的掌控。

構建從上游基地、中間加工、下游門店，到末端即配的全鏈路業務模塊，減少損耗，保證品質，擴大銷路。

在布局全鏈路的過程中，基地是公司非常注重的板塊。

澳通目前蔬菜的采購主要依賴于廣州的江南市場，而蔬菜作為利潤最大的一個板塊，很大一部分的利潤是被一批二批吃掉了。

如果需要有更大的發展，自有基地將會是澳通很重要的戰略點。

公司也正在加大這方面的投入，目前澳通已經和云南的一些基地進行了深入合作，后期還會在四川開發自己的基地。

加強價值觀教育、提高員工貢獻值

俗話說，沒有規矩，不成方圓，一個成功企業的背后必然有制度約束著員工，澳通深諳其道。

公司對員工除了培養業務能力，也非常注重企業文化和價值觀教育。

澳通的采購人員基本上是老板的周邊親屬，在管理中，公司會對其價值觀進行管控和教育，發現不合適的，第一時間處理。

祝總每一個星期都會去廣州江南市場對菜品價格做調查，然后給到采購區間值，避免出現灰色地帶。

而且采購人員一律不允許收受供應商的禮品，發現有采購員越紅線，沒有警告，直接開除，不管他和老板是什么關系。

公司鼓勵公正的行事作風，剔除不正確的工作態度，讓內部秩序和外部業務形成良性循環。

在其他崗位的管理上，澳通獎懲有度。

對于分揀而言，除了發放績效外，同時會對客戶投訴率、分揀時間和出勤多個維度進行綜合考核。

在司機配送上，公司選擇了租賃來確保配送的時效性。一方面是可以盡量減少因為司機和貨車事故帶來的影響。

另一方面，因為供澳貨車單次運輸量很大，如果都是自己的車，場地大小不夠，影響正常送貨時間。

目前，澳通配送業務主要分為3個板塊，主要業務端是供澳業務，其次是本地一些酒店或者食堂。

每個業務端都有數據留存，并且被管理得井井有條：訂單量、流水量、毛利、損耗、員工績效、菜品銷售和售后統計，一目了然，幫助公司更好地進行業務決策。